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即合策劃為北汽做了什么：

競爭策略規(guī)劃

產(chǎn)品定位策劃、產(chǎn)品形象設(shè)計、產(chǎn)品宣傳策劃

渠道進擊，渠道峰會策劃設(shè)計協(xié)助執(zhí)行

一、策略先行，強勢占位

中國每年新增近200萬輛電動車，2018年中國純電動汽車銷量只有98.4萬。2018年新能源汽車國家補貼政策出爐，其中對純電動續(xù)航里程R最低標(biāo)準(zhǔn)提升至150公里，同時提出了對動力電池能量密度更高的要求。2019年過渡期政策宣告結(jié)束，新能源汽車領(lǐng)域進入后補貼時代，電動汽車的增勢岌岌可危。

受新能源積分政策引導(dǎo)，傳統(tǒng)車企進行新能源汽車的生產(chǎn)。北京汽車制造廠申報新能源電動車資質(zhì)，面對受打壓的政策環(huán)境，北京汽車制造廠新能源汽車該如何突出重圍、彎道超車，占領(lǐng)新能源領(lǐng)域新藍(lán)海？

二、錯位競爭，聚焦家庭校車領(lǐng)域，放大產(chǎn)品勢能

新能源汽車行業(yè)品牌眾多，競爭度高，北京汽車制造廠作為新能源汽車行業(yè)后進入者，必須區(qū)隔市場其他新能源品牌。即合為北京汽車制造廠打造錯位競爭策略，提升品牌年輕化形象。聚焦家庭校車領(lǐng)域，用品牌搶占家庭校車地位，用錯位競爭提升品牌影響力.

N0.1—產(chǎn)品搶位，創(chuàng)新品類，帶動新能源汽車趨勢

社會家庭結(jié)構(gòu)變化，2+1/2+2家庭結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為社會常態(tài)，在有購車需求的用戶中，90%購車目的是家庭第二輛車，90%用戶購車用來接送孩子。而在中國，有4000萬小朋友要去幼兒園，有1億小學(xué)生要去學(xué)校讀書，有5000完初中生要去學(xué)校上課。對于這部分家庭來說，他們都需要更好的家庭校車來接送孩子。

面對這一市場空白，我們?yōu)楸本┢囍圃鞆S搶占新能源汽車行業(yè)制高點，創(chuàng)新新能源汽車新品類——家庭校車北汽大貓。

聚焦家庭校車領(lǐng)域，確立家庭校車地位，將北京大貓打造成專為孩子設(shè)計的家庭校車，形成產(chǎn)品記憶點，帶動品牌。

同時，針對城市通勤困難，打造通勤車品類，為通勤時代提供更優(yōu)質(zhì)的解決方案。

N0.2—產(chǎn)品力提升，占領(lǐng)家庭校車形象制高點

對家庭校車車型進行年輕化改造升級，讓整車形態(tài)更符合孩子心中審美，車內(nèi)飾增加兒童元素，1500部兒童廣播任意播放，帶領(lǐng)孩子探索更有趣的世界。家庭校車大貓IP設(shè)計，讓品牌更年輕、更易傳播。

N0.3—終端搶位，專區(qū)引流

在購車過程中，消費者選擇是十分慎重的，尤其是在孩子身上！不管是在城鎮(zhèn)，消費者對車的第一感知首先來自于店面（終端），那么店面的形象與管理就成為品牌與消費者接觸的“第一陣地”。即合為北京汽車制造廠打造終端錯位競爭策略，不在核心商圈建大型終端店，利用老店引流，建立專區(qū)。即合協(xié)助北京汽車制造廠打造優(yōu)質(zhì)終端形象店，使得北京汽車制造廠的終端成為行業(yè)跟風(fēng)的“標(biāo)桿”、“樣板”。

1、終端形象標(biāo)準(zhǔn)化

開創(chuàng)家庭校車新品類，店門門頭與店內(nèi)陳設(shè)統(tǒng)一規(guī)范化運行，形成終端標(biāo)準(zhǔn)化(SI)應(yīng)用手冊。

2、建立專區(qū)提高互動率，增強產(chǎn)品概念。

店內(nèi)設(shè)立家庭校車專區(qū)，通過美陳布置提升家庭校車概念，同時對車體進行產(chǎn)品升級。

三、渠道進擊，首屆機動中國汽車產(chǎn)業(yè)大會，瞄準(zhǔn)轉(zhuǎn)型經(jīng)銷商快速轉(zhuǎn)化

即合協(xié)助北京汽車制造廠舉辦首屆機動中國汽車產(chǎn)業(yè)大會暨2019北京汽車制造廠新能源汽車合作伙伴峰會，此次峰會由德州市政府、北京汽車制造廠有限公司主辦，旨在為聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)，進一步推動新能源汽車行業(yè)的良性、優(yōu)質(zhì)發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)升級，借助德州現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)業(yè)及區(qū)位優(yōu)勢，在當(dāng)?shù)匦纬尚袠I(yè)集群效應(yīng)，帶動行業(yè)發(fā)展。