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品牌奠基期——搶位行業制高點，起步即以領先（合作期間：2013年-2015年）

麗馳作為低速新能源汽車行業的后進入者，已經面臨的強手如云的狀況，御捷電動汽車、時風電動、道爵電動、雷丁電動等等。面對這樣的市場環境如何在起步，即引起關注，形成市場影響尤其重要。

一、  策略先行、品牌搶位

       2013年的中低速電動汽車市場，魚龍混雜，甚至出現了2014年被央視315曝光質量問題的尷尬。當時幾個第一陣營品牌，對市場的判斷就是，中低速電動汽車就是低端產品，就應該走低價、低速、低配的“三低策略”。即合品牌策劃設計，經過精細的市場調研。給麗馳制定了：“高端切入、品牌占位；迅速占領渠道，中端產品上量；跳出低端競爭的泥潭，搶占行業制高點?！钡钠放撇呗?。那么如何實現呢

二、“搶位四步走”實現第一陣營跨越

第一步：品牌搶位，搶占中低速電動汽車行業制高點——輕時尚、并解決中低速電動汽車行業痛點“安全”

       經過一個半月的市場走訪和1000多個現有消費者及潛在消費者需求的數據分析，我們堅定不移的將麗馳品牌的核心價值定位為：安全、輕時尚。

       輕時尚：德國紅點設計終身評委、紅旗轎車首席設計師董瑞豐先生原創設計作品；世界上最小的電動汽車、兩車門設計、無邊框車門。安全：交通安全隱患是此類產品乃至整個行業最大的問題。相關事故安全報導已經常見于全國各地的多種電視、報紙、網絡等媒體。

       可以預知，未來關于低速電動車的事故報導，必將繼續多次成為新聞的焦點。因此，我們最終要把我住這兩點：低速電動汽車行業制高點——輕時尚、并解決中低速電動汽車行業痛點“安全”。輕時尚，比較好表現，通過車型基本就能實現。如何表現安全呢？最終，我們發現：麗馳擁有不止一面的安全保障：中國唯一全承載式低速車，全鈑金材質，車大梁高強度板，籠式結構，前艙有撞擊緩沖空間，縱梁分散受力，電池安全放置，剎車防抱死，剎車真空助力，獨立懸掛系統。按照A00級轎車標準打造，經高寒、高溫、高原三高測試合格，整車38項專利，整車通過美國DOT、歐盟EEC認證，FPS精益生產模式。麗馳電動汽車——有九衛安全盾的電動車，應運而生。

第二步：產品搶位，原創時尚車型樹形象帶動品牌，中檔產品上銷量

       即合品牌策劃設計深知：在行業上升期，產品就是品牌。沒有原因，因為消費者還沒有形成穩定的品牌認知，行業的品牌集中度還非常低。消費者還主要是通過產品來認知品牌。這種情況下，如果你的產品沒有差異化，就起不到“通過產品認知品牌的作用”為什么，因為你的產品沒有記憶點。買你的和買其它品牌的沒有區別。

       所以，即合品牌策劃設計為麗馳電動汽車制定了“形象產品樹形象，中檔產品上銷量”的產品策略。將原創車型A01打造成形象產品，形成產品記憶點，帶動品牌。隨著市場發展陸續，推出B01\V5\吉瑞\金瑞等中檔產品，形成銷量。

第三步：終端搶位，開展圈地運動
       行業快速發展期，得終端得渠道！“車”這個傳統大件產品消費者在選擇時十分慎重的。尤其是在城鎮市場，人們對車的認識主要來自于“口碑”與“店面（終端）”，那么終端店面的形象與管理就成為品牌的“陣地”。即合品牌策劃設計協助麗馳電動汽車成功打贏了“終端陣地戰”，使麗馳電動汽車得終端店面成為行業競相跟進的“樣板”。

1、終端形象標準化開創中低速電動汽車，重點店面形象規范化先河。形成終端標準化（SI）應用手冊，一年內全國裝修店面600余家，裝修率65%。

2、終端推廣活動終端促銷一定要常態化，對店家來講，可能會感覺“審美疲勞”，但是對消費者來講，一生賣點汽車的機會可能也就是一次，不管什么樣的促銷活動，對他來救都是新鮮的。即合品牌策劃設計，協助麗馳電動汽車打造出“終端促銷智慧庫”，店家根據需要，隨需隨取，隨取隨用，立竿見影。

①同一個聲音，同一個主題。店面展示日常化、推廣方式模版化、標準化。

②整合資源高效推廣。整合經銷商的資源，與媒體互動，提高推廣效率。

③聚焦重點，強化計劃性。二八原則，聚焦山東河南河北主力區。助力啟動區域市場銷量爆棚。

第四步：渠道搶位，全國巡回“創富會”，瞄準摩托車轉型經銷商快速轉化渠道資源

       協助麗馳電動汽車策劃及組織展會30余場次，在行業內率先開創展會招商模式和“區域巡回創富會”模式。2015年8月31日，濟南招商訂貨會單場成交15231臺，成就行業最高紀錄。麗馳電動汽車通過濟南展、鄭州展、北京展等多次會議會展，成功造勢，在行業內樹立起了“安全  時尚”的品牌形象，同時充分展現了企業的實力，與大多數品牌已拉開差距，進入行業領先地位；以德州市場為樣板開展全市巡游活動，大幅提高產品曝光率，取得了頗佳的效果。