2018年9月26日，中國低速電動汽車行業發展媒體聯盟成立暨低速電動汽車行業發展遵義會議于貴州遵義盛大召開，衛高即合聯合來自國內十余家低速行業主流電動汽車行業媒體，以及新能源互聯網汽車平臺什馬出行共同發起，自此中國低速電動汽車行業發展媒體聯盟正式成立，共商行業發展大勢，為低速電動車企業及商家賦能，促進低速電動汽車行業信息交流合作，共同推動低速電動汽車行業健康發展。
當然，來到了多彩貴州，一定要先讓小伙伴們目睹一下，貴州的魅力之處~
遵義城鄉規劃展覽館
遵義大劇院
遵義開元名都大酒店
為什么此次會議會選擇在遵義，它有什么特別之處嗎？
喜歡歷史的小伙伴肯定已經想到了。遵義被譽為轉運之城，確立了以毛澤東為代表中央正確領導，遵義會議在極端危險的時刻挽救了黨和紅軍，是中國共產黨歷史上生死攸關的轉折點，對于低速電動車行業來說，是發展的新階段、新里程，是逐漸步入正軌的地方，行業與企業發展趨于規范，面對國內廣大的市場剛需，國家開始注重低速電動車的發展，國標制定已列入日程，廣大消費者也開始理性選購大品牌產品。
這個媒體聯盟的成立，是媒體自律、理性、客觀的開始，也是垂直深耕服務于這個行業的新起點。
以下是部分嘉賓發言的畫風，我們來看看都有誰~
新能源汽車行業品牌咨詢衛高即合 安立亮
全球電動車網 張昌金
新能源縱橫 林曉東
什馬出行 張偉
電動車商情 楊青雷
全球電動車聯盟 陳朝海
電動車微營銷 王飛
電動大咖 戴一笑
當然，還有壹電動的代表，不過光顧著給別人拍照了，沒法特寫了。再曬一張大合照吧
參與本次低速電動汽車行業發展會議媒體代表，一致認為低速電動車是符合市場剛需，迎合市場需求衍生的產品，行業所有企業必須提高自身產品品質，加大核心技術研發投入，企業擁有自己的核心技術，造真正適合老百姓出行的車，才能保證企業以及行業的健康發展。
這次低速電動汽車行業的“遵義會議”，大家共同發起了倡議——
參與本次低速電動汽車發展聯盟成立創始主席單位有：新能源汽車行業知名品牌咨詢設計公司衛高即合，全球電動車網，叮咚車評、新能源縱橫、全球電動車聯盟、電動車商情、微電市場指南、電動車觀察員、電動大咖、新能源視野、壹電動共計十家低速電動車行業媒體。以及什馬出行平臺，及從事新能源產業宣傳與推廣的傳媒從業者、傳媒機構、有關新能源傳媒領域專家、學者自愿加入，以推動中國新能源產業發展為主要目的自發性組織。
在當前，低速電動汽車行業正處于行業調整的關鍵期，低速電動汽車行業正朝著行業升級發展的關鍵時期，在此關鍵時期，中國低速電動汽車行業發展（媒體）聯盟在貴州遵義成立，并共同發布《中國低速電動汽車行業發展（媒體）聯盟遵義會議宣言》，力求通過聯盟的成立引導促進低速電動汽車行業在宣傳傳播、品牌形象、社會責任等等方面朝著更加規范、健康的方向跨越發展。
會議上，提到最多的就是國家標準出臺問題，也是廣大企業與商家最為關注的問題，低速電動汽車國家標準自立項到現在已經過去將近兩年時間，但低速電動車國標還遠未成型，依然處于起草階段，據行業有關學者分析，低速電動車國標出臺至少還有一年的過渡期才會實施，表現出國家一直關注低速電動車產業發展，并認可低速電動車產業，對企業與商家來說都是一個正面的鼓舞。
目前，低速電動車行業的領頭企業，麗馳、雷丁、御捷等已經獲得高速乘用車資質，實現了由低速到高速的轉型升級，麗馳還率先獲得新能源商用車、新能源乘用車雙資質，對品牌企業的現有商家來說，這無疑是一大利好，企業獲得商用車、高速車資質，并且擁有先進的新能源電動汽車核心技術，成功轉型后渠道必將優先選擇現有商家，而商家會借企業升級發展之勢，直接升級高速，成為最大受益者，由此來看，新能源出行行業低速車與高速車趨于無界化！
行業媒體與行業的發展是共榮共生的，為更好的推動中國新能源產業新聞報道工作的可持續發展，也為了推動我國新能源行業的整體升級，中國低速電動汽車行業發展媒體聯盟應運而生。所有聯合創始主席單位共同推動低速電動汽車行業健康發展及行業升級發展；促進低速電動汽車行業信息交流合作；維護低速電動汽車行業信息發布權威；共同時實現低速電動汽車行業行業形象提升升級發展。
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